Уважаемые агенты,
Впервые за время существование гражданских пассажирских авиаперевозок, авиационная отрасль столкнулась с кризисом мирового масштаба.
В связи с ограничениями на воздушное сообщение и ожидаемую стагнацию в мировой экономике, IATA прогнозирует падение пассажирских перевозок на 252 млрд долларов в 2020 году, или на 44% относительно 2019 года, заявляет организация (ссылка на источник https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-03-24-01/). Данный прогноз может быть действителен, в случае продолжительности карантина – до трех месяцев. В противном случае сценарий может быть еще драматичней.
В первую очередь понесут убытки авиакомпании в Азиатско-Тихоокеанском регионе, утверждает IATA, речь идет о минус 88 млрд долларов относительно 2019 года. Следующими пострадают европейские авиакомпании (минус 76 млрд), на третьем месте Североамериканский регион (минус 50 млрд долларов).
Касаемо украинских реалий, то уже в первом квартале 2020 года, авиакомпании Украины понесли убытки на 10-15 млрд грн, согласно заявления Авиационного комитету Торгово-промышленной палаты Украины. (ссылка на источник https://ubr.ua/market/transport/ukrainskie-aviakompanii-ponesli-10-15-mlrd-hrn-ubytkov-iz-za-koronavirusa-tpp-3891576).
Основные показатели авиационного рынка:
Потребность в услуге – определяющий фактор для существования отрасли. Спрос значительно уменьшиться, так как появиться много дополнительных факторов:
— снижение дохода населения, которое не сможет позволить себе путешествовать;
— обесценивание национальной валюты понизит платежеспособность населения;
— уменьшения количества бизнес-поездок, в связи переформатированием бизнеса в сторону онлайн решений вопросов;
— отмена массовых мероприятий (концерты, фестивали, спортивные мероприятия).
Ограничения на въезд — возможно, что ряд стран усилят визовые ограничения и порядок допуска в страну.
Удорожание стоимости билета – затраты на авиаперевозки вырастут, в следствии того, что частота полетов и загрузка все же уменьшиться, в связи с факторами, которые мы описали выше.
Ликвидность перевозчиков — авиакомпаниям предстоят очень непростые времена, и очевидно, что для выживания отрасли потребуется согласованная поддержка со стороны властей. Перевозчики не в силах проводить минимальные обязательные платежи более чем на 1-2 месяца.
Чего ожидать после возобновления воздушного сообщения
— возобновление рейсов будет постепенным, в зависимости от спроса и экономической возможности;
— количество бортов в большинстве авиакомпаний уменьшиться, как и их сотрудников;
— базовые услуги, которые ранее были включены в стоимость билета будут сокращен, как это реализовано в лоукост модели.
IATA рекомендует правительствам стран следующие шаги помощи авиационному рынку:
Налоговые льготы:
— скидки и/или приостановление налогов на фонд заработной платы
— отсрочка по оплате налога на прибыль или его уменьшение
— временный отказ от налогов на авиабилеты и государственных сборов на воздушные перевозки.
Финансовая поддержка:
— компенсация снижения доходов, поддержка ликвидности из-за ограничений на поездки путем прямых вливаний в капитал
— кредит или гарантии по кредитам, поддержка рынков корпоративных облигаций либо напрямую авиакомпаний, либо коммерческих банков для предоставления кредитов авиакомпаниям.
В целом тенденции развития авиационных перевозок, после кризиса поменяются в корне, поэтому мы должны быть готовы к этому и искать возможности роста.
Кроме того, напоминаем, что для нашего оперативного обмена информацией важно, чтобы Вы были подписаны на наш Telegram-канал (https://t.me/airlife).
Карантин – лучшее время для самообразования